Avenue Clarke

Contexte local

• L’avenue Clarke est une route locale dont la limite de vitesse affichée est de 40 km/h.
• Le nouveau trottoir sera relié au trottoir existant sur l’avenue Clarke, à l’ouest de la rue Claude, menant à l’école publique Queen Elizabeth, ainsi qu’au trottoir existant sur l’avenue Cummings, ce qui comblera la lacune dans le réseau piétonnier.

Éléments de conception

Voici les améliorations piétonnières proposées dans le cadre du présent projet :

• Nouveau trottoir de deux mètres de largeur, sur le côté nord de l’avenue Clarke, qui sera relié aux trottoirs existants sur l’avenue Clarke et l’avenue Cummings.
• Pour minimiser les effets sur les arbres, la largeur de la chaussée existante, qui va de 8,0 à 8,6 mètres, sera réduite à 7,5 mètres.
• Pour y aménager le nouveau trottoir, des parties des entrées de cour et des pelouses avant appartenant à la Ville doivent être raccourcies.
• Le stationnement sur rue sera autorisé sur un côté de la rue, là où la chaussée sera rétrécie, soit du même côté que le trottoir proposé.
• Les améliorations des passages pour piétons sur l’avenue Clarke, aux coins de la rue Claude, de l’avenue Trojan et de l’avenue Borthwick, comprennent des passages et des rayons de bordures de rue réduits visant à diminuer les distances que doivent parcourir les piétons dans la rue et à réduire la vitesse des véhicules qui effectuent un virage.
• Les mesures temporaires de modération de la circulation sur l’avenue Clarke prouvent l’existence de préoccupations. Des mesures permanentes de modération de la circulation, sous forme de rétrécissements des intersections, ont donc été intégrées à la conception.
• Des améliorations de l’éclairage de rue sont en cours d’examen.