Étude de faisabilité du transport actif et de la priorisation du transport en commun sur la rue Bank

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La Ville d’Ottawa a entrepris une Étude de faisabilité du transport actif et de la priorisation du transport en commun sur la rue Bank (entre l'autoroute 417 et le canal Rideau).

Le Plan officiel désigne la rue Bank un couloir prioritaire de transport en commun, une rue principale, une artère, et un secteur prioritaire de conception.

Cette étude permettra :

  • d’examiner les options visant à améliorer l'efficacité et la fiabilité des services de transport en commun le long du couloir;
  • d’étudier les possibilités d'améliorer l'environnement de déplacement pour les modes de transport actifs;
  • d’entreprendre une évaluation des répercussions et des compromis nécessaires;
  • de définir un projet pilote potentiel pour une mise en œuvre rapide;
  • de déterminer les coûts de la mise en œuvre potentielle; et
  • de consulter le public et les intervenants.

La Ville d’Ottawa a entrepris une Étude de faisabilité du transport actif et de la priorisation du transport en commun sur la rue Bank (entre l'autoroute 417 et le canal Rideau).

Le Plan officiel désigne la rue Bank un couloir prioritaire de transport en commun, une rue principale, une artère, et un secteur prioritaire de conception.

Cette étude permettra :

  • d’examiner les options visant à améliorer l'efficacité et la fiabilité des services de transport en commun le long du couloir;
  • d’étudier les possibilités d'améliorer l'environnement de déplacement pour les modes de transport actifs;
  • d’entreprendre une évaluation des répercussions et des compromis nécessaires;
  • de définir un projet pilote potentiel pour une mise en œuvre rapide;
  • de déterminer les coûts de la mise en œuvre potentielle; et
  • de consulter le public et les intervenants.
Dernière mise à jour de la page: 17 janv 2024, 11h38