Tableau de bord sur la mobilité

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Le Tableau de bord sur la mobilité offre un aperçu hebdomadaire des conditions de circulation dans toute la ville les jours de semaine, y compris les tendances de circulation, le rendement du transport en commun, la disponibilité des parcs relais, les répercussions des travaux de construction et les ressources pour la planification des déplacements. Que vous vous rendiez au centre-ville, que vous traversiez Ottawa ou que vous preniez une correspondance avec le transport en commun, ces informations peuvent vous aider à prendre des décisions éclairées quant au mode de transport et à lheure de votre déplacement.

Le Tableau de bord est mis à jour chaque semaine pour aider les résidents à rester informés et à se déplacer en toute confiance sur le réseau de transport d’Ottawa.

À propos des renseignements sur les conditions de circulation

Les renseignements sur les conditions de circulation présentés dans ce tableau de bord visent à illustrer les tendances générales de la circulation en semaine à Ottawa. Ces renseignements sont fondés sur des données de circulation observées recueillies au cours de la semaine de référence précédente et reflètent les conditions observées à des endroits sélectionnés qui sont représentatifs de la demande de transport dans l’ensemble de la ville. Les endroits inclus représentent un échantillon des habitudes de déplacement à Ottawa et ne visent pas à couvrir tous les quartiers, toutes les destinations ou toutes les options d’itinéraire. Les indicateurs à code de couleur visent à fournir une vue d’ensemble des conditions de circulation et des niveaux de congestion relatifs. Ils ne doivent pas être interprétés comme des temps de déplacement exacts ou des conditions en temps réel. Ce tableau de bord n’est pas un outil de navigation et ne doit pas remplacer les indications d’itinéraire en temps réel fournies par les applications de planification de trajet (telles que Google Maps, Waze, etc.).

Aperçu de la semaine dernière:


Remarque: Les indicateurs des conditions de circulation sont basés sur les données de circulation observées en semaine au cours de la semaine de référence précédente et visent à refléter les grandes tendances en matière de circulation. Les conditions réelles peuvent varier en fonction de votre itinéraire, de votre destination, de l’heure de votre déplacement et des événements quotidiens.

Le Tableau de bord sur la mobilité offre un aperçu hebdomadaire des conditions de circulation dans toute la ville les jours de semaine, y compris les tendances de circulation, le rendement du transport en commun, la disponibilité des parcs relais, les répercussions des travaux de construction et les ressources pour la planification des déplacements. Que vous vous rendiez au centre-ville, que vous traversiez Ottawa ou que vous preniez une correspondance avec le transport en commun, ces informations peuvent vous aider à prendre des décisions éclairées quant au mode de transport et à lheure de votre déplacement.

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À propos des renseignements sur les conditions de circulation

Les renseignements sur les conditions de circulation présentés dans ce tableau de bord visent à illustrer les tendances générales de la circulation en semaine à Ottawa. Ces renseignements sont fondés sur des données de circulation observées recueillies au cours de la semaine de référence précédente et reflètent les conditions observées à des endroits sélectionnés qui sont représentatifs de la demande de transport dans l’ensemble de la ville. Les endroits inclus représentent un échantillon des habitudes de déplacement à Ottawa et ne visent pas à couvrir tous les quartiers, toutes les destinations ou toutes les options d’itinéraire. Les indicateurs à code de couleur visent à fournir une vue d’ensemble des conditions de circulation et des niveaux de congestion relatifs. Ils ne doivent pas être interprétés comme des temps de déplacement exacts ou des conditions en temps réel. Ce tableau de bord n’est pas un outil de navigation et ne doit pas remplacer les indications d’itinéraire en temps réel fournies par les applications de planification de trajet (telles que Google Maps, Waze, etc.).

Aperçu de la semaine dernière:


Remarque: Les indicateurs des conditions de circulation sont basés sur les données de circulation observées en semaine au cours de la semaine de référence précédente et visent à refléter les grandes tendances en matière de circulation. Les conditions réelles peuvent varier en fonction de votre itinéraire, de votre destination, de l’heure de votre déplacement et des événements quotidiens.

  • Centre (Carlingwood, Collège Algonquin, centre d’achats South Keys, Alta Vista et Beacon Hill)

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    Conditions de circulation aux heures de pointe à destination et en provenance du centre-ville

    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Parc relais de la station Greenboro

    576

    48%

    33 minutes

    Conditions de circulation aux heures de pointe à destination et en provenance du centre-ville

    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Parc relais de la station Greenboro

    576

    48%

    33 minutes

  • Ouest d’Ottawa (Carp, Richmond, Kanata-Nord, Stittsville, Moodie)

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    Conditions de circulation aux heures de pointe en direction et en provenance du centre-ville Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du service

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Eagleson

    1 220

    45%

    53 minutes

    Terry Fox

    538

    9%

    1 heure et 10 minutes minutes

    Innovation

    254

    8%

    1heure et 5minutes

    Conditions de circulation aux heures de pointe en direction et en provenance du centre-ville Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du service

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Eagleson

    1 220

    45%

    53 minutes

    Terry Fox

    538

    9%

    1 heure et 10 minutes minutes

    Innovation

    254

    8%

    1heure et 5minutes

  • Ottawa-Est (Orléans-Sud, Orléans-Nord, Navan et Cumberland)

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    Conditions de circulation aux heures de pointe en direction et en provenance du centre-ville


    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Trim

    271

    30 %

    45minutes

    Place d’Orléans

    517

    57%

    35minutes

    Conditions de circulation aux heures de pointe en direction et en provenance du centre-ville


    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Trim

    271

    30 %

    45minutes

    Place d’Orléans

    517

    57%

    35minutes

  • Ottawa-Sud (Barrhaven, Riverside South, Findlay, Creek et Greely)

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    Conditions de circulation aux heures de pointe vers et depuis le centre-ville

    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Bowesville

    823

    63%

    44minutes

    Leitrim

    315

    29%

    40minutes

    Greenboro

    576

    48%

    33minutes

    Fallowfield

    1 709

    19 %

    58minutes

    Strandherd

    408

    12%

    1heure

    Nepean Woods

    287

    4%

    1heure

    Conditions de circulation aux heures de pointe vers et depuis le centre-ville

    Remarque: Les couleurs indiquent comment les conditions de circulation varient tout au long des périodes de pointe du matin et de l’après-midi sur chaque itinéraire, le vert représentant la circulation la plus fluide et le rouge la plus dense. Format accessible de ce graphique.


    Service de parc relais et état du réseau

    Endroit

    Places disponibles

    Fréquentation moyenne en semaine

    Durée approximative du trajet vers le centre-ville aux heures de pointe

    Bowesville

    823

    63%

    44minutes

    Leitrim

    315

    29%

    40minutes

    Greenboro

    576

    48%

    33minutes

    Fallowfield

    1 709

    19 %

    58minutes

    Strandherd

    408

    12%

    1heure

    Nepean Woods

    287

    4%

    1heure

Dernière mise à jour de la page: 23 août 2026, 13h14