Mise à jour du Plan directeur des transports

Dans l’élaboration du PDT, il est important de se pencher sur la relation entre le transport et le changement climatique — qui est l’un des enjeux les plus impérieux de notre époque. Source importante d’émissions de gaz à effet de serre (GES), le secteur du transport a un rôle essentiel à jouer dans la lutte contre le changement climatique. Il est aussi vulnérable aux chocs des dérèglements du climat. C’est pourquoi il faut tenir compte des mesures destinées à améliorer la résilience dans la conception, la mise en œuvre, l’exploitation et l’entretien des infrastructures de transport.

Dans le document de travail sur le changement climatique et la planification des transports, on se penche sur la relation entre le transport et le changement climatique, ainsi que sur différentes stratégies destinées à enrayer les dérèglements du climat et à s’y adapter.

Vous pouvez consulter le document de travail en cliquant sur ce lien.

N’hésitez pas à nous adresser votre avis et vos commentaires par courriel (MiseAJourPDT@ottawa.ca(Liens externes)).

Mis à jour en octobre 2021

Le calendrier de mise à jour du PDT a été révisé en raison des répercussions engendrées par la pandémie de COVID-19.

Une note de service a été envoyée au maire et aux membres du Conseil le 30 juin 2021 (consulter la bibliothèque de documents sur le présent site) afin d’informer le Conseil des changements apportés au calendrier de l’enquête sur les déplacements origine-destination (OD) – un élément crucial de la mise à jour du PDT. Par conséquent, le calendrier de la mise à jour du PDT a été révisé. Comme le mentionnait la note, l’achèvement de l’aménagement du réseau et des éléments d’établissement des priorités relatives à la mise à jour du PDT est maintenant prévu pour l’automne 2024. Par souci de faire avancer le projet, la mise à jour du PDT sera réorganisée en deux parties : un document de politique et un plan d’immobilisations pour le transport en commun, le transport actif et les routes. Étant donné que les politiques du PDT ne sont pas touchées par les retards dans l’enquête sur les déplacements origine-destination, le document de politique continue d’être élaboré et sera présenté lors d’une consultation publique prévue à l’automne 2021. Il sera soumis au Conseil pour approbation au printemps 2022. Le plan d’immobilisations sera élaboré après l’enquête sur les déplacements origine-destination et sera présenté pour approbation à l’automne 2024.

[REMARQUE : À l’origine, la portée approuvée des travaux pour la mise à jour du PDT (qui comprenait les mises à jour au Plan du transport actif, anciennement le Plan de la circulation piétonnière et le Plan sur le cyclisme d’Ottawa) indiquait que la mise à jour du PDT se terminerait en avril 2022.]

Consultez le site Web du projet et inscrivez-vous au bulletin électronique pour connaître les développements de ce dossier et savoir comment participer aux consultations.

Un sommaire des résultats de la deuxième phase de consultation publique sur la Mise à jour du PDT, y compris l’activité en ligne liée au Plan de transport actif, est maintenant publié. Les deux sommaires des consultations sont accessibles à des fins d’examen dans la bibliothèque de documents du site Web.

Merci à toutes celles et à tous ceux qui ont participé au sondage. Les résultats seront publiés plus tard dans l’année.

Merci à toutes celles et à tous ceux qui ont participé au sondage. Les résultats seront publiés plus tard dans l’année.

Le questionnaire comprend également des questions sur les secteurs prioritaires et les principes du réseau qui façonneront le nouveau Plan de transport actif d’Ottawa, un plan mis à jour qui englobe le Plan de la circulation piétonnière d’Ottawa et le Plan sur le cyclisme d’Ottawa et qui guide les politiques et actions dans l’établissement du réseau piétonnier et cyclable de la Ville.

Regardez cette vidéo (Liens externes)et consultez nos tableaux d’affichage numériques pour en savoir plus sur les sujets abordés dans le questionnaire.

Le Plan de transport actif mis à jour d’Ottawa englobera le Plan de la circulation piétonnière d’Ottawa et le Plan sur le cyclisme d’Ottawa.

Jusqu’au 23 octobre, vous pouvez effectuer l’activité de cartographie en ligne(Liens externes) pour aider à façonner le Plan de transport actif en faisant part de vos commentaires sur :

• les liaisons manquantes dans le réseau piétonnier et cyclable afin d’aider à déterminer les projets potentiels d’installations cyclables et piétonnières;

• les critères qui seront utilisés pour déterminer la priorité des projets potentiels dont la mise en œuvre est à court ou à long terme;

• les principes de conception proposés – comment créer une séparation adéquate entre les cyclistes, les piétons et les véhicules motorisés en fonction de l'emplacement des réseaux et des routes qui les entourent.

Regardez cette vidéo (Liens externes)et consultez nos tableaux d’affichage numériques pour en savoir plus sur ces sujets.

Par « nouvelle mobilité », on entend la technologie ou les modèles opérationnels qui peuvent compléter et/ou bouleverser les modes de déplacement actuels en ville. Ces nouvelles options de mobilité comprennent l’automatisation, la connectivité, l’électrification et le partage. Alors que ces nouvelles technologies offrent un certain nombre d’avantages potentiels (p. ex., un plus grand nombre de moyens de déplacement, une équité accrue, une sécurité renforcée, des répercussions sur l’environnement réduites), elles comportent également certains risques qu’il importe de prendre en compte.

Regardez cette vidéo(Liens externes), consultez nos tableaux d’affichage numériques et lisez notre document de travail pour en savoir plus, et remplissez le questionnaire en ligne d’ici le 23 octobre pour faire connaître votre avis!